眾所周知，汽車制造中涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的性能，減輕車身重量，增加外表的美觀，國內(nèi)外對汽車使用的材料進(jìn)行了很多的研究，尋找出經(jīng)濟(jì)實(shí)用的非金屬結(jié)構(gòu)材料。如以粘接劑代替焊接，用電泳漆、粉末涂料取代傳統(tǒng)的漆料等，因而使環(huán)氧樹脂在汽車制造工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣，汽車行業(yè)也是環(huán)氧樹脂灌膠機(jī)的主要下游應(yīng)用之一。具體來說，環(huán)氧樹脂主要應(yīng)用在汽車的四個(gè)領(lǐng)域：粘接劑、涂料、環(huán)氧封裝和絕緣件、輕量化復(fù)材。

　　1，粘接劑各類交通工具為了減輕自重，減少接頭的應(yīng)力集中，目前都盡量采用粘接技術(shù)，用膠粘劑來代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯(lián)接。在汽車生產(chǎn)中，這種技術(shù)特征尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)汽車用膠粘劑市場需求量在60萬噸左右，環(huán)氧樹脂膠粘劑主要作為結(jié)構(gòu)膠使用，占整個(gè)汽車膠粘劑總量的25%左右。

　　汽車用環(huán)氧膠粘接主要用途是結(jié)構(gòu)粘接、折邊、補(bǔ)強(qiáng)、粘接點(diǎn)焊、裝飾、粘接密封、組裝、減震、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包括車身骨架、車體側(cè)面、半圓結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)折邊、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、驅(qū)動(dòng)軸、車頂、窗框、門中部、門把手、車頭燈、后背燈座、制動(dòng)器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點(diǎn)火線圈灌封等。

　　隨著汽車高檔化、輕量化、功能化的提高和產(chǎn)量與年增大，采用粘接技術(shù)是最好的連接與密封方式，環(huán)氧膠粘劑在汽車工業(yè)的應(yīng)用會(huì)日益廣闊。

　　2，汽車涂料汽車涂料就是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上用點(diǎn)膠機(jī)進(jìn)行涂料，環(huán)氧樹脂作為其主要原料之一。環(huán)氧樹脂涂料已成為汽車涂料主體，在5種最常用的汽車涂料中，環(huán)氧樹脂基涂料占4種。

　　我國汽車用粘接劑生產(chǎn)情況報(bào)導(dǎo)不多，而對車用涂料則十分重視，外資涂料品牌也紛紛入駐。在中國汽車工業(yè)“市場換技術(shù)”指導(dǎo)原則下，合資車企外方股東在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新供應(yīng)商原廠認(rèn)證或汽車主機(jī)廠供應(yīng)商準(zhǔn)入資格方面占據(jù)主導(dǎo)地位，導(dǎo)致中國車身涂料市場份額基本被外資品牌占據(jù)。美國龐貝捷、日本關(guān)西、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據(jù)中國汽車車身涂料市場超過95%，國產(chǎn)供應(yīng)商主要有東來技術(shù)、萬特涂料、廣州邦尼、銀帆涂料等企業(yè)。

　　國內(nèi)對汽車涂料的需求量巨大，按照平均每輛新車涂料需求為12千克/輛進(jìn)行測算，2020年，我國汽車(包括新能源汽車)原廠漆需求量約為32.3萬噸。

　　汽車涂料細(xì)分為汽車原廠漆、汽車修補(bǔ)漆、汽車零部件涂料及其他涂料。其中，汽車原廠漆依然占據(jù)較大比重，其次是汽車修補(bǔ)漆。

　　3，環(huán)氧封裝和絕緣件汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，電子化的程度大幅提高，特別是目前蓬勃發(fā)展的新能源汽車，最核心的技術(shù)就是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)、電控、電池。

　　環(huán)氧樹脂具有優(yōu)良的物理機(jī)械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的，因此汽車電力電子中得到廣泛的應(yīng)用。主要有：1、環(huán)氧樹脂灌封膠：環(huán)氧樹脂灌封膠在固化后有著硬度高的特點(diǎn)，固化后即可表面平整、有一定的光澤度，特別適合電器灌封，可以達(dá)到防水、防油、防腐蝕的特性；2、環(huán)氧絕緣件：由環(huán)氧樹脂所制成的絕緣件具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐電弧性強(qiáng)、致密性好等電氣絕緣性能優(yōu)點(diǎn)。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　汽車輕量化主要是針對汽車結(jié)構(gòu)、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、車身及其他附件設(shè)計(jì)，并使用輕質(zhì)材料的方式實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，力學(xué)性能優(yōu)異的環(huán)氧樹脂/碳纖維被寄予厚望，成為汽車輕量化的理想材料。

　　據(jù)調(diào)研，每輛車約消耗7公斤環(huán)氧樹脂，2020年中國汽車產(chǎn)量達(dá)2690萬輛，目前我國汽車制造工業(yè)中每年需用環(huán)氧樹脂達(dá)18.8萬噸左右，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。